在鐵路客車運行中，軸溫報警器可及時發現軸溫故障，避免由于長時間熱軸導致客車出軌。它的溫濕度環境試驗怎么做呢？這個問題，在TB/T 2226-2016標準中，可以找到答案，下面小編來簡單介紹一下。

集中軸溫報警器的溫濕度試驗，分為兩個部分，一部分是控制顯示器、記錄儀的環境試驗，另外一個是傳感器環境試驗，可以用可程式恒溫恒濕試驗箱來做相關測試。

一、控制顯示器、記錄儀的溫濕度環境試驗：

1.低溫試驗：設置試驗箱溫度為-10℃，試驗時間持續16 h。控制顯示器及記錄儀在整個試驗過程中通電，觀查其工作狀態是否正常。控制顯示器在–25℃保持2h，觀察其聲光報警是否正常。

2.高溫試驗：試驗箱溫度選取55℃，持續時間選取16 h。控制顯示器及記錄儀在整個試驗過程中通電，觀察其工作狀態是否正常。

3.濕熱試驗：
a.將控制顯示器及記錄儀按正常工作方式連接后，放入濕熱箱內，接通電源，使其處于正常工作狀態下，使箱內溫度升至40℃。

b.當試樣達到溫度穩定后，再加濕(相對濕度93%)以防止試樣上產生凝結水。待箱內溫度﹑濕度達到規定值后持續4 h，檢查控制顯示器及記錄儀能否正常工作，外觀是否符合要求。

二、傳感器環境試驗：

1.低溫試驗：將溫度傳感器放入溫度為-45℃的恒溫恒濕試驗箱中，持續時間4h后，檢查溫度傳感器有無損壞，能否正常工作。

2.高溫試驗：將溫度傳感器放入溫度為125℃的恒溫恒濕試驗箱，試驗時間持續4h，檢查溫度傳感器有無損壞，能否正常工作。

與一般的產品不同，由于集中軸溫報警器的特殊要求，導致其測試要求不同。如需了解更多試驗要求，可以隨時咨詢我們。