汽車座艙熱舒適性評價室為汽車舒適性試驗提供制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度控制功能，評價室可以評估局部和整體駕駛員舒適度，可以為“等效均勻溫度”、“Fiala 動態熱感”和“Fiala 預測不滿意百分比”設置繪圖。此外，還可以將駕駛員的服裝溫度和皮膚溫度可視化。

試驗標準：

GB/T 12782-2022 汽車采暖性能要求和試驗方法

QC/T 658-2009 汽車空調制冷系統性能道路試驗方法

GB 11555-2009 汽車風窗玻璃除霜和除霧系統的性能和試驗方法

T/CRAAS 511-2022 汽車乘員艙空調舒適性測試方法

T/CRAAS 510-2022 汽車乘員艙空調舒適性評價規范

技術參數：

配套設備及評價室設置：

（1）道路模擬測功機：

具有恒速、恒力和道路模式，能夠吸收功率的底盤測功機或其他形式測功機，其中車速范圍：0~120km/h，道路負荷模擬精度：≤±2%，車速精度：≤±0.1km/h；

（2）汽車座艙熱舒適性評價室：

能夠提供全天候模擬環境溫度、濕度和陽光輻射的環境風洞或環境艙室內綜合實驗室，其中，環境模擬實驗室升降溫速度：≥0.5℃/min；溫度范圍：-20~45℃，精度：≤±1.5℃；濕度范圍：20~90%RH，精度：≤±10%RH；陽光輻射范圍：500~1000W/㎡，精度：≤±50W/㎡；

（3）迎面冷卻風機：

汽車座艙熱舒適性評價室里能夠跟隨汽車行駛速度并提供迎面風速的裝置，風機噴口尺寸不應小于進氣格柵面積，其中，風速范圍：0~120km/h，精度：≤±5%。

如有汽車座艙熱舒適性評價室的選型疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。