對于催化燃燒氫氣傳感器而言，環境溫度的變化會導致傳感器輸出產生一定程度的變化，因此生產研發過程中，會用到可燃氣體探測器模擬環境箱，對傳感器受環境溫度變化的影響進行探索，我們提出一種提高傳感器測試精度的補償方法，并進行了實驗驗證。

氫氣傳感器的溫度補償研究：

試驗設備：環儀儀器 可燃氣體探測器模擬環境箱

試驗準備：將配置好測試電路的3只氫氣傳感器安裝在測試管道中，在大氣環境下持續通電48 h后，進行實驗。

試驗過程：

1) 將傳感器置于環境箱中，設定溫度為25℃，給傳感器施加電壓，待溫度恒定1 h后，分別給氫氣傳感器通入500 mL/min 的空氣，0.25 %、0.5 %、0.75 % 和 1 % 體積分數的標準氫氣，通氣穩定時間3 min，測試每只傳感器的輸出電壓;調整環境箱的溫度為5℃、40℃，按相同的方法測定不同環境溫度下各體積分數點的輸岀電壓。

2) 給傳感器加入敏感元件和補償元件的電阻測試電路， 分別調整環境箱溫度為5℃、25℃、40℃，按步驟(I)測試各傳感器、各溫度條件下空氣和1%體積分數點時敏感元件和補償元件的電阻值，并轉換為對應敏感體的溫度值。

3) 給傳感器增加用于測量環境溫度的測溫電阻，并將溫度補償程序寫入單片機，通過單片機直接采集補償后傳感器在各溫度條件下各體積分數點的理論值。

結果分析：

1.不同溫度下體積分數-誤差曲線(補償前)

2.不同溫度下體積分數-誤差曲線(補償后)

通過實驗驗證和數據分析，發現催化燃燒氫氣傳感器的補償元件無法完全補償環境溫度變化對傳感器輸出的影響。

通過溫度補償實施，傳感器在極限溫度點的誤差由6%FS下降為1.3%FS,極大地改善了傳感器的測試誤差，提高了傳感器的測試精度。為傳感器在不同環境溫度下的準確使用提供了實驗依據和合理的方案設計。

如需了解可燃氣體探測器模擬環境箱的使用方法，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。