轎車閉合件溫度耐久試驗過程中，影響后蓋耐久試驗結果的重要因素是后蓋的關閉速度。為什么這么說呢，下面我們來給大家分析一下。

轎車閉合件溫度耐久試驗系統(tǒng)的試驗影響結果：

試驗設備：環(huán)儀儀器 轎車閉合件溫度耐久試驗系統(tǒng)

試驗影響分析：

一、關閉速度

1.關閉速度通過調(diào)節(jié)伺服電機的速度及加速度來控制，通過光電式測速傳感器進行測量。

2.試驗中如果關閉速度過慢，則無法對后蓋鈑金、鎖系統(tǒng)、橡膠密封件等零件起到考核的作用。

3.如果關閉速度過快，則又可能對上述零件造成過度設計，增加零件成本。因此，在每輪試驗開始運行之前，需要確定一個合理的關閉速度。

為了準確地模擬客戶在關閉后蓋時的速度，選取了幾十個不同性別和身高的人，模擬用戶關閉后蓋的動作，每人重復關閉數(shù)次，并記錄相應的關閉速度，每個人的關閉動作都是按照各自的習慣，隨意和獨立的。選取所測數(shù)據(jù)的平均值作為耐久試驗中的后蓋關閉速度。

二、低溫運行

通常低溫下氣缸內(nèi)氣體壓力小，需要在氣缸外部包裹電熱毯來提升缸內(nèi)氣體的流動性，以確保低溫時設備能夠達到并且穩(wěn)定在平均的關閉速度的上下公差范圍內(nèi)。

以上就是轎車閉合件溫度耐久試驗系統(tǒng)的試驗影響結果分析，如有試驗疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關技術人員。