汽車背門高低溫耐久試驗臺用于模擬汽車零部件在實際工況下的運動，開閉耐久試驗是對車身功能部件開閉耐久性進行確認。試驗臺將汽車背門的各零部件耐久試驗進行了集成，減少了汽車背門總成零部件疲勞耐久試驗臺架，并且能更好的模擬實車在高低溫的狀況對汽車背門總成，提高了試驗的準確性和試驗的可靠性。

試驗標準：

GB 15086-2013 汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法

QC/T 323-2007 汽車門鎖和車門保持件

QC/T 627-2013 汽車電動門鎖裝置

QJQ 6136-2010 《開閉件系統可靠性試驗方法》

技術參數：

試驗要求：

一般試驗需在整車上進行。通常背門開閉耐久試驗，先將尾門解鎖，舉升尾門至全開位置，以規定的速度至全關閉位置，試驗時開閉門一次即為一次循環。要求試驗過程中，施加的力值必須在設計允許范圍內。尾門施加力的位置分中間及角部位置。

開閉耐久試驗完成后，所有車門功能（開閉，手動操作，密封）正常且無噪音，相關零件沒有任何開裂，脫焊，脫落，沒有任何可視范圍變形（包括鉸鏈不應出現間隙）；車門與周邊部件不出現磕碰痕跡，試驗后各項操作力符合設計值要求，對尾門相應測試點進行面差及間隙測量，不能超過標準限值。

如有汽車背門高低溫耐久試驗臺的選型疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。