在汽車研發(fā)到量產(chǎn)的過程中，門蓋（四門、前蓋、后蓋）需進行耐久性試驗，以驗證結(jié)構(gòu)合理性和可靠性。該車門蓋高低溫耐久性試驗設(shè)備，采用分體模塊化設(shè)計，每個模塊（四門開合機構(gòu)、前后蓋開合機構(gòu)）可獨立工作，互不干擾，適應(yīng)不同車型，提升試驗精度。

產(chǎn)品名稱：環(huán)儀儀器 車門蓋高低溫耐久性試驗設(shè)備

主要組成：

結(jié)構(gòu)：由四個落地安裝座、兩根橫梁、兩套門蓋開合機構(gòu)安裝架組成，適用于多種車型。

四門開合機構(gòu)：通過氣缸驅(qū)動開門臂，拉門滑塊輔助開門，采用水平開門氣缸，模仿人工開門。關(guān)門時先復(fù)位門鎖，再閉合車門，實現(xiàn)真實工況模擬。

前后蓋開合機構(gòu)：采用導(dǎo)軌彈簧真空吸盤安裝組件，可自動調(diào)整位置，避免因鉸鏈與轉(zhuǎn)軸中心不一致導(dǎo)致設(shè)備受損。

試驗流程：

根據(jù)下圖選擇對應(yīng)的試驗溫度：

四門測試：

解開車門鎖。

水平開門氣缸驅(qū)動開門臂，拉門滑塊輔助開門。

關(guān)門時，先復(fù)位門鎖，再緩閉車門。

前蓋測試：

車內(nèi)氣動裝置拉開前蓋手閘。

氣動裝置解鎖前蓋鎖鉤。

真空吸盤吸住前蓋，掀蓋氣缸控制開蓋。

關(guān)蓋時，氣缸緩慢控制下降，真空吸盤釋放，前蓋自然落下。

后蓋測試：

氣動裝置解鎖后蓋鎖鉤。

真空吸盤吸住后蓋。

掀蓋氣缸控制后蓋徐徐開啟。

關(guān)蓋時，后蓋緩慢下降，緩沖桿控制后蓋合閉。

以上就是車門蓋高低溫耐久性試驗設(shè)備的技術(shù)方案講解，如有試驗疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。